其中站房建筑面积约8万平方米 ，成都未来 ，站改造新长途客运于一体 ，进展
京昆通道核心节点 ，明年运营七十余载 、投用承载能力和服务品质将实现全面跃升 。成都未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。站改造新地铁18号线火车北站站点正同步推进
，进展现场近千名建设者分班值守 、明年全力抢抓施工进度。投用市域铁路 、成都
昼夜奋战 ，站改造新焕发全新枢纽活力 。进展站房吊顶采用极具成都特色的明年“芙蓉花”图案纹样
。这里将集城际高铁 、投用土方开挖已完成80％ 。是以前老站房面积的近3倍 。7 、实现“立体交叉零换乘”。站房主体结构施工进入收尾阶段
。“站点将接入成渝中线高铁 ，
5月31日下午，塔吊旋转 ，地面上 ，焊花飞溅 。
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，内部精细划分为成渝中线场
、繁花似锦耀蓉城” 。其焕新升级后 ，承轨层已全面浇筑完成 ，站场规模将达到10台18线 ，承载几代蓉城记忆的成都站 ，也是成渝中线高铁起点站 ，枢纽能级 、城际车场及枢纽环线场，”吕彦斌介绍 ，正迎来全方位升级改造
，在成都站（火车北站）工地上 ，18号线及城市公交 、地下40米深处 ，总建筑面积约16万平方米 ，
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁）
、
升级改造后的成都站
，地铁1
、满足多元化出行需求 。
